Позашляховий пікап Changan Hunter 4x4
Електромобіль 2024 Changan Hunter 4*4 зберігає авангардний стиль дизайну в загальному стилі. На додаток до класичного білого кольору автомобіля, він також пропонує новий сірий колір кузова, який підкреслює міцний шарм цього пікапа. Двигун 2.0T використовується як подовжувач запасу ходу. При підтримці розширювача запасу ходу його повний запас ходу в умовах CLTCI становить 1031 км.
Позашляховий повнопривідний пікап changan hunter 2024 року оснащено подвійними передніми та задніми двигунами, подвійними двигунами передньої та задньої осі є 70 кіловат та 130 кіловат, тому загальна потужність двигуна становить 200 кіловат, а максимальний крутний момент становить 470 нм. Автомобіль використовує літій-залізо-фосфатну батарею ємністю 31,18 кВт/год, яка має запас ходу 180 км у CLTC.
Незалежно від того, чи це щоденна їзда, чи прискорення при обгоні, його продуктивність дуже легка та чітка. Достатня потужність, плавне водіння є головною особливістю цього пікапа збільшеного радіусу дії.
Дизайн передньої панелі
Передня частина має дизайн акулячого носа та необмежену цифрову решітку радіатора, що втілює унікальний шарм UNI від Changan, одночасно охоплюючи популярний стиль mecha.
Конструкція фар
Розділені світлодіодні передні фари мають чіткий дизайн, який також додає візуального ефекту міцному дизайну передньої панелі.
Дизайн кузова
Форма бічної частини кузова все ще знайома нам, а також не відсутні бічні педалі, срібляста багажна полиця і хромовані дверні ручки.
В автомобілі використовуються шини марки 265/60 R18 Chaoyang із сріблясто-чорними двоколірними 6-спицями, які мають більш жорстку форму.
Форма хвоста проста і проста, і має певне відчуття ієрархії. На задньому бампері вбудовано J два радарні датчики заднього ходу, якщо ви можете мати передній радар, це навіть краще. Крім того, він має панорамне зображення та функцію прозорого шасі.
Технічні характеристики позашляховика Hunter з повним приводом
| Довжина X Ширина X Висота | 5330 мм * 1930 мм * 1835 мм |
| Двигун | 1.9 Турбодизель |
| колісна база | 3180 мм |
| Вантажний ящик (ДХШХВ) | 1600 мм * 1590 мм * 510 мм |
| Максимальний крутний момент | 350 Нм |
| Шини | 65/265R17 |
| Ємність паливного баку | 80 літрів |
HUNTER має потужний дизайн із видатною фігурою, яка невибагливо демонструє, і, безумовно, він виділяється незвичайним завдяки:
Кращий у своїй категорії з вантажопідйомністю до 1 тонни.
Найвищі технології безпеки.
Інтер’єр, який створює виняткові враження від водіння.
З верхнім кліренсом від землі Hunter забезпечується динамічна їзда.
Якість і довговічність, які роблять HUNTER вашим супутником на будь-якій дорозі.
Конфігурація салону Changan Hunter
Конфігурація панелі приладів
Дизайн інтер’єру досить авангардний, сучасний, поєднання 75-дюймового РК-дисплея та 123-дюймового центрального екрана керування також є популярною тенденцією дизайну.
Новий автомобіль має такі функції, як підключення до мережі автомобіля, навігація та голосове керування, а також загальні невеликі програми, такі як Cool dog music і Himalaya. З точки зору чіткості дисплея та плавної роботи, він працює добре.
Дизайн програмного пакету
Центральна консоль повнопривідного пікапа Hunter виконана з великої площі м’якого матеріалу та додана сріблястою шліфованою панеллю, загальний матеріал і do T заслуговують на визнання.
Внутрішній простір
Експерт зростом 180 см сидить у першому ряду, опускає сидіння до мінімуму й пристосовується до нормальної пози за кермом, і має 1 удар + 2 пальцями в простір голови.
Зберігайте положення переднього сидіння незмінним, простір для голови заднього ряду становить 1 удар, простір для ніг – 4 пальці, а простір у нормі.
Спинка заднього сидіння трохи плоска, хоча вона також має увігнуту конструкцію, але амплітуда більш обмежена
Три режими водіння:
Він пропонує три режими водіння, а також може вибрати силу керма та силу відновлення кінетичної енергії за індивідуальним налаштуванням. У повсякденних ситуаціях ми частіше вибираємо стандартний режим. Різниця буде більш очевидною в економічному режимі - регулювання електроенергії буде більш ледачим і повільним.
З точки зору NVH, щоденні міські дорожні умови в чисто електричному режимі все ще дуже тихі, що також непорівнянно з паливними автомобілями.
Втручання подовжувача запасу ходу також знаходиться в межах прийнятного діапазону, воно не буде надто дратувати, а робота дизельної версії пікапа відносно «м'яка».
Регулювання підвіски
Регулювання підвіски Я вважаю, що в порівнянні з іншими моделями пікапів, які використовують задню багатоважільну інтегральну мостову незалежну підвіску, вона набагато краща за текстурою. Хоча відскок буде помітним, коли вертикальний блокпост знаходиться над лежачим поліцейським, але на деяких вибоїстих дорогах ефект вібрації фільтра кращий, ніж у моделей того ж класу з точки зору комфорту.
Популярні Мітки: changan hunter 4x4 позашляховий пікап, Китай changan hunter 4x4 позашляховий пікап
