2026 Xpeng GX Single-Motor RWD 665 CLTC Великий повністю електричний SUV, 5-дверний 6-місний
Сьогодні ввечері Xpeng Motors офіційно представила свій перший повнорозмірний позашляховик - Xpeng GX. Ця модель доступна в двох варіантах трансмісії: повністю-електрична та розширеного-діапазону.
Лінійка повністю-електричних моделей складається з чотирьох комплектацій: 665 Max, 665 Ultra SE, 665 Ultra та 750 4WD Ultra Flagship. Нижче наведено-їхні акційні ціни з обмеженим часом:
665 Макс.: 269 800 CNY ($39 660,60)
665 Ultra SE: 289 800 юанів ($42 600,60)
665 Ultra: 309 800 юанів ($45 540,60)
750 4WD Ultra Flagship: 349 800 CNY ($51 420,60)
Що стосується розмірів, Xpeng GX має 5265 мм у довжину, 1999 мм у ширину та 1800 мм у висоту, а колісна база становить 3115 мм. Він позиціонується як повнорозмірний-позашляховик і має 5-дверну 6-місну компоновку.
Повн-електричні варіанти пропонуються в дво-привідній та чотири-привідній конфігураціях. Задньопривідна-модель оснащена одним заднім двигуном потужністю 270 кВт, тоді як повно-привідна версія використовує подвійний-мотор, що поєднує передній двигун потужністю 160 кВт і задній двигун потужністю 270 кВт.
Повністю-електричні моделі оснащено двома варіантами акумуляторів. Літій-залізо-фосфатна батарея ємністю 91,9 кВт-год забезпечує запас ходу CLTC 665 км, а потрійна літієва батарея ємністю 110 кВт-год забезпечує запас ходу CLTC 750 км. Обидві батареї побудовано на основі архітектури 800 В і підтримують швидку зарядку 5C і зовнішній розряд від автомобіля-до-навантаження 6 кВт (V2L).
Варіант-з розширеним запасом ходу постачається з однією літієво-залізо-фосфатною батареєю ємністю 63,3 кВт/год, що забезпечує запас ходу CLTC на електриці 430 км. Він також використовує платформу 800 В разом із швидкою зарядкою 5C і можливостями V2L потужністю 6 кВт.
| Пункт | Специфікація |
|---|---|
| Тип батареї | Літій-залізо-фосфатний акумулятор |
| Постачальник клітин | CALB |
| Система охолодження | Рідинне охолодження |
| Ємність акумулятора | 91,9 кВт/год |
| Споживана потужність | 15,2 кВт/100 км |
| Високовольтна-платформа | 800V |
| Швидка зарядка (10% - 80%) | 0,2 години |
| Розташування зарядного порту | Задня права сторона (змінний і постійний струм) |
| Сила зовнішнього розряду V2L | 6 кВт |
З точки зору технічних характеристик Xpeng GX відповідає стандартам продуктивності повнорозмірних позашляховиків вартістю понад 73 900 доларів США щодо трансмісії, акумулятора, шасі та обчислювальної потужності. Багато існуючих-повнорозмірних позашляховиків-розширеного діапазону все ще використовують платформу 400 В і мають меншу ємність акумулятора, ніж Xpeng GX.
Крім того, Xpeng GX забезпечує початкову обчислювальну потужність 750 TOPS, тоді як комплектація Ultra досягає 2250 TOPS, перевершуючи в цьому відношенні більшість флагманських позашляховиків 9-ї серії.
2026 Xpeng GX системи допомоги водієві
Що стосується систем допомоги водієві, комплектація нового Xpeng GX відповідає кількості обладнаних чіпів Turing.
1 чіп Turing (обчислювальна потужність 750 TOPS) → Макс
2 мікросхеми Turing (обчислювальна потужність 1500 TOPS) → Ultra SE
3 мікросхеми Turing (2250 TOPS обчислювальної потужності, повна-версія продуктивності) → Ultra
Уся лінійка підтримує NGP для сценаріїв у місті та на шосе. Комплектації Ultra SE та Ultra оснащено технологією VLA другого-покоління, тоді як комплектація Max не підтримує цю функцію.
Популярні Мітки: 2026 xpeng gx single-motor rwd 665 cltc large suv, Китай 2026 xpeng gx single-motor rwd 665 cltc large suv
