Нові правила китайського експорту автомобілів 2026 року: експорт модифікованих транспортних засобів вступає в нову еру «відповідності + прозорості»

Починаючи з 2026 року, офіційно набули чинності нові правила щодо модифікованого управління транспортними засобами в секторі експорту автомобілів Китаю, посиливши нагляд за всім ланцюжком від подання кваліфікаційних документів і перевірки документів до відстеження відповідності. Це переходить галузь від «нерегульованого зростання» до «високо-експансії за кордон». Об’єднавши в таблицю модифіковані типи транспортних засобів (наприклад, позашляховик FAW Toyota Corolla Hybrid і навчальний автомобіль FAW-Volkswagen Jetta VA3), основні вимоги та наслідки нових правил можна підсумувати таким чином:

I. Основні порогові значення для експорту модифікованих транспортних засобів

Нові правила це визначаютьмодифіковані транспортні засоби, не внесені до списку MIITОголошення виробників та продукції дорожніх автотранспортних засобівабо без дійсної сертифікації 3C буде прямо відмовлено в експортних ліцензіях. Для прикладу візьмемо моделі в таблиці:

Гібридний позашляховик FAW Toyota Corolla (модель продукту CZJ5020XGJHEV01) і навчальний автомобіль FAW-Volkswagen Jetta VA3 (CZJ5020XLH02/03) мають відповідати двом жорстким умовам: «модифікована модель, подана в Оголошенні» та «відповідна сертифікація 3C» - інакше експорт не здійснюється дозволено.

Такі моделі, як позашляховик Nissan Sylphy (CZJ5020XGJ04), також повинні подаватисьдоказ автентичності модифікації, включно з фотографіями до-і-після модифікації (зовнішній вигляд/табличка), а також угоди про купівлю/рахунки-фактури на спеціалізоване обладнання (наприклад, ящики для інструментів для службових транспортних засобів, подвійні гальма для навчальних транспортних засобів), гарантуючи «справжню модифікацію для справжнього спеціалізованого використання».

II. Вимоги до документів заявки щодо повної -простежуваності ланцюга».

Починаючи з 2026 року для експорту модифікованих транспортних засобів потрібно подавати 6 основних документів (усі обов’язкові):

Опис модифікації: укажіть модифіковані частини та спеціалізовані функції (наприклад, конфігурації інструментів технічного обслуговування для вантажних автомобілів), з 4- ракурсами + великим планом фотографій ключових частин до та після модифікації;

Порівняння таблички: надайте до{0}}і-після модифікації фотографії таблички кожного транспортного засобу (включно з VIN-кодом і моделлю), щоб запобігти «видачі готових транспортних засобів за модифіковані»;

Купівля ваучерів: Договори купівлі-продажу та рахунки-фактури на шасі/укомплектовані транспортні засоби та обладнання для модифікації мають відповідати експортним обсягам (наприклад, 10 комплектів шасі + інструменти для 10 експортованих позашляховиків);

Лист параметрів оголошення: Експортовані моделі мають повністю відповідати моделі та параметрам в оголошенні MIIT;

Сертифікація 3C: сертифікат має бути дійсним і відповідати моделі експорту;

Підтвердження доступу до країни призначення: якщо країна експорту має обмеження, надайте місцеву сертифікацію; якщо немає обмежень, подати декларацію + протокол внутрішніх випробувань.

III. Вплив на ринок: Комплаєнс-підприємства отримують можливості, «псевдо-модифікації» усуваються

Більшість моделей у таблиці є спеціалізованими модифікованими типами (вантажні автомобілі, навчальні автомобілі), і нові правила сприятимуть консолідації галузі:

Комплаєнс Підприємства: Компанії з кваліфікацією модифікацій і заявками (наприклад, навчальні транспортні засоби Jetta VA3, гібридні транспортні засоби Corolla) отримають більшу експортну конкурентоспроможність;

Підприємства «псевдо-модифікації».: Продукти, які мають лише прості доповнення до готових транспортних засобів (без відповідних документів), не пройдуть перевірку та повністю підуть з експортного ринку.

Крім того, нові правила вимагають від підприємств подавати aЛист-підтвердження технічного обслуговування після-продажувказавши-інформацію про післяпродажну мережу в країні експорту. Це змусить підприємства вдосконалювати системи обслуговування за кордоном, оновлюючи експорт модифікованих транспортних засобів Китаю з «продажу продуктів» на «продаж послуг».

Модифіковані правила експорту транспортних засобів 2026 року по суті використовують логіку управління «відповідність + прозорість», щоб підштовхнути індустрію модифікації автомобілів Китаю до професіоналізму та інтернаціоналізації. Такі моделі, як службові транспортні засоби та навчальні транспортні засоби в таблиці, є типовими прикладами «сумісної експансії за кордон» після того, як нові правила набудуть чинності.

详细介绍一下2026中国汽车出口新规中关于改装车出口的具体要求

2026中国汽车出口新规对改装车出口企业有哪些影响?

如何确保改装车出口符合2026新规的要求?