«Повна сцена» означає, що VX7 може задовольнити потреби користувачів у різних сценаріях, таких як приватні власники, власники малого бізнесу, окремі фрілансери та інші підприємці, які реалізують свої мрії про кар’єру, подорожують з домашніми тваринами, сімейні прогулянки, пікніки, шопінг та інший дозвілля. діяльності. потреби в подорожах і побуті, а також легкі спортивні сцени на відкритому повітрі, такі як риболовля, їзда на велосипеді та альпінізм; «пасажирський» означає, що він має якість і досвід водіння легкового автомобіля високого класу; "life" означає, що звукознімачі VX7 і багато іншого Мета полягає в тому, щоб задовольнити потреби життя користувачів.
По-друге, VX7 застосовує ту саму технологію шасі та кузова, що й у легкових автомобілях високого класу, таких як седани та міські позашляховики, тобто повністю несуча конструкція кузова без балок; у той же час, він використовує механізм незалежної підвіски чотирьох коліс, що відповідає останній версії системи стабілізації кузова Bosch ESP, має переваги високого комфорту та задоволення від водіння, і може забезпечити абсолютно відмінний досвід водіння від традиційного без навантаження -підшипникові підйомники.
По-третє, з точки зору технологічної конфігурації, великий центральний екран керування, подвійні РК-інструменти, панорамний люк, 360-градусна панорамна система зображення, Інтернет транспортних засобів і системи підключення мобільних телефонів є стандартними конфігураціями для VX7; новий автомобіль має електронну функцію перемикання ручок, яка може здійснювати вільне перемикання між режимами спорт/сніг/економ/стандарт.
По-четверте, пікап Sinotruk VX7 використовує двигун 2.0T GDI з прямим уприскуванням у комбінації потужності, який поєднується з провідною у світі автоматичною коробкою передач 8AT, з високою потужністю, кращою керованістю та економією палива, а також може відповідати Подорожі та життєві потреби китайців у різних сценаріях. Професійні засоби масової інформації, такі як First Commercial Vehicle Network, під час тест-драйву на місці проведення заходу відчули, що VX7 швидко прискорюється зі 100 метрів по прямій і не відчуває дискомфорту традиційних комерційних автомобілів, який змушує водіїв часто «кивати», коли вони швидко натисніть на гальма. Немає явного відчуття вибоїни під час проходження нерівних і нерівних доріг, таких як дороги з пральною дошкою, на низьких швидкостях. Видно, що тюнінг шасі дуже потужний.
| Специфікація | 2.0TGDI+8AT | 2.0TGDI+8AT | 2.0TGDI+8AT | |
| Елітний | Розкіш | Флагман | ||
| Основна інформація | ||||
| Довжина x Ширина x Висота (мм) | 5015×1870×1732 | |||
| Колісна база (мм) | 2800 | |||
| Розмір вантажу (мм) | 1114×1438×588 | |||
| Споряджена маса (кг) | 1730 | |||
| Дорожній просвіт (мм) | Більше або дорівнює 185 | |||
| Сидіння | 5 | |||
| Параметр продуктивності | ||||
| Стандарт викидів | Ⅵ євро | |||
| Двигун | 2.0TGDI | |||
| Коробка передач | 8В | |||
| Максимальна потужність (кВт/об/хв) | 165/5500 | |||
| Максимальний крутний момент (Н·м/об/хв) | 380/1800-2800 | |||
| Максимальна швидкість (км/год) | 196 | |||
| Режим водіння | ECO/SPORT/NORMAL/SNOW | |||
| Ємність паливного баку (л) | 58 | |||
| Система шасі | ||||
| Гальмівна система (передня/задня) | Передній вентильований диск/задній диск | |||
| Передня підвіска/задня підвіска | Незалежна підвіска McPherson / торсіонна підвіска | |||
| Система рульового управління | EPS (Електропідсилювач керма) | |||
| Режим водіння | Двигун передній, передній привід | |||
| Тип втулки колеса | 18-дюймова втулка для кількох алюмінієвих легкосплавних коліс | |||
| Розмір шин | 225/55R18 | |||
Популярні Мітки: Пікап sinotrck vx7 в наявності пікап 2022, Китай пікап sinotrck vx7 в наявності пікап 2022
